要说《极品飞车：热力追踪》这游戏，刚开始玩的时候，我真是被虐得体无完肤。那时候我总觉得自己手残，跑不过对手就算了，警察一出来我就抓瞎，没两下就被撞报废了。每次玩都一肚子火，感觉这游戏就是来打击我的信心的，可又偏偏放不下，总想着能赢一把。
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就是这种不服输的劲儿，让我琢磨起了“秘籍”。我不是那种找网上攻略的人，我喜欢自己一点点去摸索，去把那些坑踩平。我当时就想着，凭啥别人能轻松赢，我就不行？肯定有啥门道是我没发现的。
我算是把自己扔进了游戏里。起初，我把每一辆车都开了一遍，不是为了比赛，就是为了感受手感。我发现有些车，比如兰博基尼那种，直线速度是快，可一到弯道就跟铁块一样，根本甩不开。反倒是一些看似不起眼的保时捷或者福特GT，操控起来特别舒服，那种转向的精准度简直是救命稻草。我开始记录每辆车在不同路况下的表现，哪些适合多弯道，哪些适合直线冲刺，哪些又耐撞。我把这当成一个实验，挨个去测试，去比较。
接着就是摸透地图。以前玩游戏，我只顾着往前冲，哪儿知道什么捷径不捷径的。这回我真是把每条赛道都跑了几十遍，甚至上百遍。我开始留意那些不起眼的岔路，哪些能真正节省时间，哪些反而容易撞墙。有些看起来是捷径的路，实际上又窄又陡，一不小心就掉下去了。我会在脑子里给它们贴上标签：这个是真近道，那个是陷阱。我甚至专门开车在地图上闲逛，就是为了记住每一处转角，每一个可以利用的环境道具，比如那些能撞塌的广告牌或者围栏，它们可是阻挡警察的利器。
对抗警察，这可是热力追踪的灵魂。一开始我只会傻傻地踩油门往前跑，结果往往是被前后包夹。后来我发现，甩开警察是有技巧的。警车靠近的时候，别硬碰硬。我通常会选择在快到弯道的时候稍微松一下油门，等警车贴上来，然后一个急打方向，它们往往反应不过来就撞墙或者冲出去了。还有EMP的使用时机，以前我都是一有就放，效果不佳。后来我学聪明了，攒到能量条满了，等警车跟得最近的时候，尤其是三四辆车围上来的时候，一个EMP下去，瞬间就清净了。至于路障，别怕，它们总有缝隙的。我慢慢练出了提前预判的能力，看到路障，立刻调整方向，从缝隙中穿过去，那种感觉就像跳舞一样。
我的这些“秘籍”，不是一下子就能掌握的。我花了一个多月的时间，每天下班回来就扎进去。以前我是个急性子，玩游戏也容易心态爆炸，但为了搞明白这些，我硬是逼着自己冷静下来。慢慢地，我发现自己从一个只会闷头跑的新手，变成了一个能在逆境中冷静反击的老司机。从一开始被电脑虐得想砸手柄，到后来能轻松甩开所有追捕，甚至跟朋友联机对战，我都能保持领先，那种成就感是实实在在的。
话说回来，我之所以会这么投入地研究《热力追踪》，也是那段时间我生活里有点卡壳。那时候我在一个项目组里，我们辛辛苦苦做了一个多月的方案，结果被领导一句话就全盘否定了。那种感觉，就像你使出浑身解数想甩开警察，结果却被堵个正着，而且还没得商量。每天加完班回到家，身心俱疲，总觉得生活里很多事情都控制不了。
我记得有一天晚上，我坐在电脑前，看着屏幕上的警笛声和红色警告，突然觉得这跟我的工作状态太像了。现实里我没办法当场反驳领导，也无法改变结果，但游戏里我可以！我可以在虚拟世界里掌握主动权，我可以把那些追着我不放的警车一一干掉，我可以冲破所有的路障，拿到第一名。这种能够“掌控”和“胜利”的感觉，成了我那段时间唯一的慰藉。我开始把玩游戏当成一种发泄，一种重建自信的方式。所以我就把所有精力都投入到研究这些“秘籍”上了，把每次失败都当成是新的学习机会，然后不断调整我的策略。通过游戏，我找到了一个发泄口，也找回了一点点掌控感，这对我熬过那段煎熬的日子，真的帮了大忙。