哥几个，今天想跟大家唠唠我当年怎么把《QQ飞车》里的那个“飞虎王”给驯服的。那时候刚上手这车，简直是灾难，撞墙是家常便饭，别说跑赢了，能不垫底都算我发挥超常。不过硬着头皮练了这么久，也算是摸索出了一点门道，今天就给那些和我当年一样，还在苦苦挣扎的新手兄弟们，分享一下我这些年踩过的坑和总结出来的经验，希望能帮大家少走点弯路。
本站为89游戏官网游戏攻略分站，89游戏每日更新热门游戏，下载请前往主站地址:www.gm89.icu
第一次上手飞虎王：撞到怀疑人生
我记得特别清楚，刚拿到飞虎王那会儿，满心欢喜地以为能和那些大神一样飞驰电掣。结果？一进图，起步就慢半拍，好不容易攒了个氮气，一按下去，直接就冲墙上了。那感觉，真是比吃shi还难受。飞虎王这车，看着霸气，手感可真不是盖的，转向贼灵敏，一不小心就打滑。我那时候真是气得想把键盘都砸了，但又舍不得这车，毕竟颜值在那儿摆着。
我当时就琢磨，不能这么下去。于是我决定从最基础的开始，一点点去啃这个硬骨头。
我的驯服之路：一步步拆解飞虎王
我那时候主要从几个方面入手，算是我的“笨办法”。
1. 起步不落后，是基础！
飞虎王这车，起步加速挺猛的。我以前老是急着点火，结果不是太早就是太晚。后来我发现，最佳的起步时机是在倒计时“GO”字出现的瞬间，也就是听到第二个“滴”声的时候，同时按下方向键和加速。这样就能拿到完美起步，不至于一开始就被甩开太远。我一开始练这个，就在训练营里，盯着那个“GO”字，耳朵听声音，练了不下几十上百次，才有了那么一点手感。
2. 弯道漂移：这是飞虎王的灵魂
-
普通弯道处理： 飞虎王的特性就是转向灵敏。在过一般的弯道时，我发现不需要像其他车那样按太长时间的漂移键。稍微轻点一下漂移键，车头向弯心一甩，立马按反方向键拉回来，接一个小喷。这个过程要快，要流畅，就像水银泻地一样。我一开始老是漂移过度，结果车身横在赛道上，直接就停了，或者撞墙。后来就专门练那种“轻点快拉”的漂移手法。
-
氮气弯道： 飞虎王最舒服的还是在弯道里续氮气。当你有氮气的时候，过弯操作就有点不一样了。我会提前一点点入弯，然后快速漂移，车身还没完全摆正的时候，直接按下氮气键，再接一个小喷。这样操作，氮气会得到一个延续，速度几乎不会掉，反而会更快。这个是飞虎王玩得好的一个关键技巧。我那时候专门找那些多弯道的图，比如十一城、各种工厂，就死磕这个氮气延续。
3. 小喷和大喷的时机：不要乱按！
飞虎王的小喷很关键，因为它车身比较重，拉车头的时候会有点顿挫感，小喷就能很好地弥补这个。我的经验是，每次漂移完，只要能集到气，就赶紧接一个小喷。这样能保证车速的连贯性。至于大喷，也就是氮气，我通常会在直道上用，或者在出了大弯，车身已经摆正，并且前方没什么障碍的时候用。记住，千万别在弯道入口就按大喷，那基本上就是自杀行为，冲出去的概率特别大。
4. 路线选择和细节把控：眼睛也要跟着跑
除了操作，看地图和选择路线也特别重要。玩飞虎王的时候，我发现要尽量走内弯，这样可以缩短行驶距离。要多看小地图，预判前面的弯道和对手的位置。有时候，为了拿到一个关键的氮气，我会选择稍微牺牲一点点速度去集气，而不是一味地追求快。这些都是在实战中慢慢摸索出来的。
坚持练习，慢慢熬出来！
我当时练飞虎王的时候，每天下班回来，至少要花一个小时在训练营和单机模式里。先是找一张固定地图，从头跑到尾，每次都记录自己的时间，看看有没有进步。然后就把自己跑得不好的地方，拆开来，一个弯一个弯地练。比如某个弯老是撞，我就把车停在弯道前，反复练这个弯，直到能流畅过去为止。
这个过程真的挺枯燥的，有时候练了半天也没啥提高，甚至还退步了，心情就特别沮丧。但是想想那些跑得飞快的大神，再看看自己的车，想着自己也能有一天驾驭它，就又咬牙坚持了下去。
终于，飞起来了！
大概坚持了两个多月，有一天我突然感觉自己开飞虎王顺手了。以前老是犹豫的弯道，现在能很自然地漂移过去，氮气也能很顺畅地延续起来。那次和朋友联机跑图，我竟然连续好几把都是第一名，当时那种成就感，真是无以言表。就感觉这车真的成了我的延伸，指哪打哪。
兄弟们，玩飞虎王真的没什么捷径，就是“多练”俩字。别怕撞墙，别怕垫底，每次失误都当是学习的机会。从最基础的起步开始，然后攻克弯道，慢慢把小喷、大喷的节奏感找出来。你会发现，一旦你掌握了它，飞虎王带给你的速度和激情，绝对让你欲罢不能！希望我这些碎碎念，能给正在努力的你一点点启发和动力。