兄弟们，今天想跟大家唠唠心窝子，就是咱们玩《QQ飞车》里头，那个老是让人抓狂的“拉车头”。我跟大家一样，刚开始玩的时候，每次过弯，尤其那种急弯，漂移是漂了，可是车头怎么都拉不回来，要么撞墙，要么速度直接掉光，看着别人嗖地一下过去，心里那叫一个憋屈。
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我跟“拉车头”的那些年
最早那会，我以为这玩意儿就是手速快就行了。每次遇到弯道，我就猛按漂移键，然后使劲儿回方向，眼睛死死盯着屏幕，指望能蒙对一次。结果？不是漂移键按早了，直接撞外墙；就是按晚了，车身直接甩出赛道。最常见的就是，好不容易漂移进去了，可车头就是不听使唤，感觉车子像是喝醉了酒，左右晃荡，根本就没有别人那种流畅的弧线，更别提小喷、大喷接上了，那都是奢望。
那时候我就在想，是不是我的手太笨了？看了好多视频，人家那手指头飞快，车子跟粘在地上一样，想怎么转就怎么转。我学着他们的动作，手指头也跟着比划，结果在游戏里一试，还是不行。车子还是那样，漂移进去，车头就是正不过来，感觉整个车身都别着一股劲儿。每次都是漂到一半，看着车头方向不对劲，心里就一凉，知道这弯又废了。
那段时间，我真是气得想砸键盘。每次线上竞速，别人轻轻松松超我车，我只能眼睁睁看着，连个影子都摸不着。我开始怀疑人生，是不是真的不适合玩赛车游戏？
拨开云雾见月明：我犯过的几个“拉车头”误区
后来我沉下心来，决定好好研究一下。我不再是盲目地跑，而是找一些简单的赛道，反复地跑一个弯道。我发现，我以前犯了几个特别大的错。
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入弯角度不对：
我以前总觉得，只要能进弯就行，角度什么的随便。但入弯的时候车头朝向非常关键。我发现，车头如果一开始就偏太多，等你漂移的时候，车子重心就偏了，想拉回来就特别费劲。我开始练习，每次进弯前，都尽量让车头稍微对着弯心靠内一点点，这样漂移起来，车身姿态会好很多。
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漂移键按太久/太短：
我以前要么怕漂不进去，漂移键按死不放，结果车子直接甩过头，车屁股都快撞上墙了；要么就是按太短，车子还没完全进弯就直了，根本没漂起来。我后来是靠感觉和听声音来判断的。当车子开始出现漂移的“嘶”声，并且车身开始倾斜，差不多就该松手了，然后马上回方向。这个真的需要大量的练习来找感觉。
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方向键回正时机不对：
这个是我犯的最大一个错误！我以前是漂移键一松，立马就按反方向键想把车头拉回来。结果往往是车头还没彻底拉正，整个车身还是斜着的，小喷一按，车子直接一个甩尾撞墙。后来我发现，当你松开漂移键后，要等车子有一个“短暂的、自行回正”的过程，这个时间虽然短，但很重要。等车头看上去差不多要正了，你再迅速按反方向键，接着补上小喷，这时候车子就会非常流畅地冲出去。
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小喷时机太早：
跟上面那个错误有点像。我总想着漂移一结束就立刻补小喷，争取那一点点速度。但如果车头没拉正就喷，那加速的力道反而会把车子推向错误的方向。我现在都是等车头完全拉正，或者说，在拉正的“那一下”，也就是车头接近直线的瞬间，再把小喷按下去。这时候你会发现，车子就像安装了导航一样，笔直地冲出去，而且速度非常快，手感那叫一个爽！
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心态急躁：
我以前每次失败就特别急，越急越乱按，越乱按越失败，形成一个恶性循环。后来我学会了放平心态。跑输了就跑输了，大不了再来一局。每次练习的时候，我都会告诉自己，“慢一点，看清楚车头的方向，感受车子的状态”。慢慢地，心态平稳了，手上的动作也跟着稳当了。
我的练习秘诀：分解动作，反复雕琢
为了攻克这些毛病，我真是一点点来。我跑到训练营，或者找一些单调的赛道，比如城镇手指。我把一个完整的漂移拉车头动作拆分成几个小动作：
- 第一步：练习入弯和漂移。 就光练入弯角度和漂移键按多长时间，不要求拉车头，只要求车身能顺利进弯，不撞墙。
- 第二步：练习回正方向。 漂移完后，只松开漂移键，然后慢慢地尝试回方向，感受车头从倾斜到回正的过程，不着急按小喷。
- 第三步：加入小喷。 在第二步熟练之后，我才开始在车头快回正的时候，尝试接上小喷。
就这样一个动作一个动作地练，每次只专注于一个点。一开始真的特别慢，一个弯可能要练十几二十分钟。但慢慢地，我发现手感来了。那种车子在漂移后，车头听话地“刷”地一下拉正，紧接着小喷完美接上，速度瞬间爆发的感觉，简直让人上瘾！
从那以后，我的“拉车头”技术突飞猛进。每次过弯，都能感受到车子像我的手臂一样，指哪打哪。竞速成绩也直线上升，不再是那个只会撞墙的菜鸟了。兄弟们，如果你们也在“拉车头”这块儿犯难，不妨也对照我说的这些误区，好好检查一下自己，然后分解动作，多练练，找找那种感觉，相信我，你也能像高手一样，让车头听你的话！