那会儿刚从大学毕业没多久，进了公司当个小码农。工资不高不低，但架不住城市里啥都贵。公司离租的房子七八公里，每天公交车倒来倒去，早上挤得跟沙丁鱼罐头似的，晚上回家人都麻了。打车，一趟下来小二十块，一个月光打车就得去好几百，钱包可受不了。就这么，‘搞辆摩托车’这念头，在我脑子里就生根发芽了。
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一开始我可没想过豪爵。在网上刷视频，看测评，什么雅马哈、本田、光阳，各种高大上的车型看得我眼花缭乱。可一看价格，那基本都把我劝退了。我这刚工作，兜里就那么点儿钱，可不能把老底都掏空了买个车。所以我的目标就很明确了：预算得在八千块以内，最好是六七千就能搞定，还得省油、耐用，最重要的是，不能老出毛病，我可没那闲工夫三天两头往修理铺跑。
后来我琢磨着，这豪爵，虽然听着没那些进口大牌洋气，但胜在保有量大，口碑也身边几个老司机朋友也都说豪爵的车皮实。特别是这个新悦星，听说就是豪爵的销量常青树。我特地跑了趟离家比较远的摩托车市场，就是想多看看，多比较。记得那天下午，天热得要命，我在几家店里来回穿梭，屁股都坐热了。最终定下来，就是那辆黑色的新悦星，看着不大，但挺精神。谈好价格，交了定金，心里那叫一个踏实，感觉终于能告别挤公交的日子了。
提车那天，我特意请了半天假。销售小哥给我简单讲了下操作要点，然后我就小心翼翼地骑着它上路了。第一次拧油门，感觉那劲儿虽然不大，但响应倒是挺快。车身轻，转弯啥的特别灵活，新手驾驭起来一点压力都没有。最开始那几天，我每天下班都故意多绕几圈，感受着小风吹在脸上的感觉，那自由劲儿，别提多惬意了。那时候我就想，这钱花得真值！
后来这小踏板就成了我生活里头的忠实伙伴。无论是刮风下雨还是大太阳，它都陪着我。记得有一次，下班路上突然大暴雨，路面都积水了，我心里直打鼓，生怕它给我抛锚在半路。结果，我咬着牙骑回家，它一路吭哧吭哧地，愣是把我送到了家门口，发动机一点脾气都没有。那时候我就服了，真皮实！它跟着我从单身汉骑到了俩口子，又陪着我们迎来了小宝宝，这几年它的里程表数字是越滚越大，可它愣是没给我出过啥大岔子。
优点这几个，我必须得说说：
- 省油是真的： 我这人对油耗敏感，新悦星加一箱油跑个两百多公里轻轻松松，对于我这种天天跑的人来说，真能省下不少钱。
- 小毛病少： 这么多年下来，它就没在路上给我撂过挑子。平时就是按时保养，换换机油、齿轮油啥的，别的小毛病几乎没有，省心省力。
- 维修便宜好找： 豪爵的车嘛修起来不贵，随便一个摩托车修理铺都能搞定，配件也好找，价格还公道。不像有些小众车，配件都得等海淘。
- 坐着舒服： 虽然不是啥豪华沙发，但座位软硬适中，我这平时上下班通勤，周末拉着媳妇儿出去转转，坐个把小时也感觉不到多累。
要说缺点，老车主也得吐吐槽：
- 动力有点弱： 市区里跑跑六七十没问题，可要是上到八十，那发动机的嘶吼声就有点大了，感觉它在拼命干活。而且再往上，加速就变得特别慢，超车得提前量给足。有次跟朋友去跑山，看着人家那些大踏板嗖嗖地过去，我这小新悦星只能在后面吃灰，心里还是有点羡慕的。
- 配置比较基础： 仪表盘还是机械式的，夜里看不是很清楚，也没啥高科技功能。手刹、USB充电口这些，那时候都没有，现在的新款不知道有没有改进。
- 储物空间不大： 座椅下面放个半盔倒还行，全盔就基本告别了，所以后来还是加了个尾箱，不然买个菜都得一路提溜着，挺不方便的。
保养方面，我基本就是按照说明书上的来。平时也就自己检查检查胎压，偶尔擦擦车。半年或者一年去店里换个机油、齿轮油，顺便看看刹车什么的。到现在几年下来，除了换过几次刹车片，磨损件，再就是扎过几次胎补了补，压根没出过大问题。那会儿我媳妇儿也调侃我，说我养这车比养她都省心。哈哈。
豪爵新悦星这车，它就是个本本分分过日子的家伙。它不会给你带来肾上腺素飙升的刺激，也不会让你在朋友面前特有面子。但它就是那么踏实，那么可靠。就像我刚毕业那会儿，需要一个能风雨无阻把我从A点送到B点，还不让我肉疼的代步工具，新悦星就完美地完成了它的任务。它帮我省下了不少公交费和打车钱，让我把更多精力放到工作和生活上。如果你现在也像当初的我一样，需要一个靠谱、省心、经济的代步车，对速度和花哨功能没那么高要求，那我这老车主可以拍着胸脯告诉你，豪爵新悦星，值得你考虑。